На неделе состоялись релизы нескольких новинок из мира высокой велосипедной моды, которыми мы просто обязаны поделиться с аудиторией. Мы уже повздыхали – теперь ваша очередь.
Часть 1. «Воздушный дефлектор» Bianchi Oltre
Bianchi представила новую линейку аэро-эффективных шоссейных велосипедов Oltre, которая включает в себя радикальную технологию «Air Deflector», предназначенную для направления воздушного потока по бокам головной трубы, а также инновационный аэро-кокпит. Согласно делению по компонентной базе, уровню технологий и, конечно же, уровню цен, существует три различные платформы: Oltre RC (которую Bianchi называет «гипербайком»), Oltre Pro и Oltre.
Фото: Bianchi
Хотя Oltre XR4 по-прежнему остается одним из лучших аэробайков, он существует аж с 2018 года, и поэтому новая модель, по всем законам маркетинга, просто обязана была появиться на рынке.
Инженеры нового байка говорят, что подход в его создании был «вдохновлен миром автоспорта на самом высоком уровне для оптимизации аэродинамической эффективности в любой ситуации».
«Действие дефлекторов дополняет производительность нового кокпита, который генерирует воздушные вихри низкого давления, направленные к ногам движущегося спортсмена через центрально расположенное отверстие.»
Фото: Bianchi
В Bianchi утверждают: «Результатом является значительное снижение аэродинамического сопротивления системы спортивного велосипеда, что подтверждено испытаниями в аэродинамической трубе. Короче говоря, результаты доказали более высокую скорость с меньшими усилиями.»
«[Мы] разработали и интегрировали воздушные дефлекторы (патент находится на рассмотрении) в боковые стороны головной трубы, тем самым направляя воздушный поток и создавая зону низкого давления в задней части трубы».
По сравнению с предыдущей моделью Oltre XR4, Oltre RC экономит 17 Вт на скорости 50 км/ч и получает 45 секунд бонуса на расстоянии 40 км с выходной мощностью 250 Вт/ч. Самое то, чтобы отбирать реверсные комы на трассах.
При этом, в условиях переменчивого ветра преимущество над лучшими аэробайками на рынке увеличивается на 30 процентов, обеспечивая экстремальную производительность даже во время резких изменений направления ветра.
Точная таблица столь смелого сравнения итальянцами почему-то не приводится, а ведь было бы интересно посмотреть. Впрочем, это вовсе не мешает Bianchi утверждать, что Oltre RC «является революцией с точки зрения дизайна и проектирования с целью активно доминировать и использовать воздушный поток посредством разработки идеально интегрированной системы велосипед-спортсмен и рама-компонент».
Так же подчеркивается, что рама, руль, колеса, втулки и седла были разработаны и изготовлены Reparto Corse (отделением Bianchi), и это «знаменует собой поворотный момент для бренда».
Существует три платформы Oltre:
Oltre RC
Фото: Bianchi
Эта топовый байк, созданный для гонок World Tour и профессионалов, который предлагает новую технологию Air Deflector и аэродинамический руль. Он оснащен новыми бескамерными колесами RC50 и RC65 (передний профиль 50 мм и задний профиль 65 мм) с заявленным весом в 1540 г. и седлом RC139 Carbon Air.
Седло RC139 Carbon Air оснащено накладкой, разработанной с использованием 3D-технологии, и имеет вес всего 168 г, что «позволяет спортсмену поддерживать аэродинамическое положение даже на больших расстояниях, не жертвуя лучшей эргономикой».
Oltre RC доступен в шести размерах и трех различных цветах, все со «сверхлегкой краской» и открытым карбоном: антрацит со вставками celeste, антрацит с белыми вставками и антрацит с радужными фиолетовыми вставками. Цены начинаются от скромных 13 800 евро.
Вес рамы в размере 55 см составляет 915 г, вес вилки – 420 г.
Oltre Pro
Фото: Bianchi
Oltre Pro «разделяет те же принципы конструкции, что и топовая модель RC», и оснащен технологией Air Deflector и новым аэродинамическим рулем.
Рама включает в себя технологию CV (CounterVail - структурная углеродная система с вязкоупругой смолой, которая встроена в карбоновые слои рамы), которую итальянский бренд использует уже в течение нескольких лет. Данная технология предназначена для снижения вибрации и повышения комфорта велосипедиста.
Oltre Pro оснащен седлом RC139 Carbon (заявленный вес: 145 г) и бескамерными колесами RC50 (профиль 50 мм спереди и сзади) с заявленным весом в 1590 г.
Опять же, он доступен в шести размерах и трех разных цветах (антрацит со вставками celeste, антрацит с белыми вставками и антрацит с черными вставками). Oltre Pro доступен по рекомендованной розничной цене 8 000 евро.
Вес рамы в размере 55 см составляет 965 г, вес вилки - 430 г.
Oltre. Просто Oltre
Фото: Bianchi
Oltre «происходит от превосходных версий Pro и RC», но он «предназначен для более широкого круга велосипедистов». Технология CV, впрочем, при таком происхождении не предусмотрена.
Oltre оснащен новыми компонентами Velomann: аэрорулем и выносом, колесами V50R (профиль 50 мм спереди и сзади, заявленный вес 1640 г) и седлом Mitora (заявленный вес 215 г).
Он доступен в шести размерах и трех цветах (celeste, белый и темно-серый металлик). Розничные цены начинаются от 5 400 евро.
Вес рамы в размере 55 см составляет 995 г, вилки – 390 г.
Новые Oltre, Oltre Pro и Oltre RC будут доступны для покупки с ноября 2022 года
Bianchi также обещает, что разработали «передовое 3D-цифровое коммуникационное пространство с использованием виртуальной и дополненной реальности», чтобы продемонстрировать новые велосипеды.
«Специальный фильтр будет доступен на всех социальных каналах Бьянки (Instagram, TikTok и Facebook)», — говорится в сообщении. «Каждый энтузиаст сможет испытать ощущение того, что видит и почти «трогает» новый Oltre RC через многоканальный онлайн-опыт, который приближает пользователя к реальности».
Так что, уровень для “повздыхать” нам обещают уже совсем другой.
