В этом дайджесте мы порадуемся за одного бельгийского паренька и рассмотрим пару серьёзных заявок перед грядущим Чемпионатом Мира по шоссейному велоспорту. Ну и заодно напомним Вам о том, что он уже начался.
Фото: Getty images
Ремко Эвенепул выиграл Вуэльту Испании 2022 года
Команда Quick-Step Alpha Vinyl Team впервые выиграла Гранд-тур под руководством Патрика Лефевера. И впервые за 40 с лишним лет победу на Гранд-туре одержал бельгиец – последний раз это случалось, когда Йохан де Муйнк выиграл Джиро д'Италия в 1978 году. Таким образом, 22-летний бывший футболист Эвенепул прервал национальную серию без побед.
Ремко дебютировал в Гранд-туре на Джиро д'Италия 2021 года после 9 месяцев без соревнований из-за серьезных травм, полученных на Ломбардии 2020 года. Его первый опыт не увенчался успехом: из-за условий и отсутствия лучшей формы он отказался от гонки на последней неделе. Ремко давно называли «следующим Эдди Мерксом» и «новой звездой бельгийского Гранд-тура», и на его плечи легло огромное давление, что сделало достижение на прошедшей Вуэльте еще более впечатляющим, поскольку ему приходилось соревноваться не только с такими мощными гонщиками, как Энрик Мас (Movistar Team) и Примож Роглич (Jumbo-Visma), но и оправдывать большие надежды своей нации.
Эвенепул закрепил свой успех сразу же на первой неделе, когда он прорвался через Пико-Хано на этапе 6, поднялся в гору и взял 1:22 минуты бонификации над Рогличем и несколькими другими претендентами на генеральный зачёт. Это обеспечило ему красную майку. Затем последовала аналогичная попытка на Коллау Фанкуая на этапе 8, в ходе которой он, правда, привел к финишу Роглича и Маса.
Его горные способности снова были продемонстрированы на этапе 9, на очень крутом подъеме в Les Praeres, где Эвенепул взмыл в гору, чтобы захватить ещё почти минуту на Масе и Рогличе.
Он вошел во вторую неделю так же хорошо, как и ушел из первой, выиграв индивидуальную гонку на время на этапе 10, отняв 48 секунд у второго места Приможа Роглича и целых 1:51 у Энрика Маса, что оказалось решающим в конце гонки.
Вторая неделя была его главным препятствием, с добавлением более длинных восхождений и высоты, со всем тем накоплением усталости, которое было не известно гонщику, не финишировавшему ранее на Гранд-туре. На 12-м этапе на Пеньяс Бланкас Эвенепул снова контролировал гонку и сохранял лидерство, однако предстоящий уик-энд был уже не таким простым. На 14-м этапе до Сьерра-де-ла-Пандера бельгиец проявил первые признаки слабости, так как атаки, предпринятые на крутом подъеме, привели к тому, что Эвенепул выбыл из группы лидеров общего зачета на этом этапе.
На королевском этапе в Сьерра-Неваде Ремко, выдержав атаки на первых километрах подъема, ещё раз был вынужден ехать от обороны. В конце второй недели его отрыв составлял 1:34 и 2:01 от Роглича и Маса соответственно.
На третьей неделе этапы были не такими тяжелыми, но в игру вступала ещё большая усталость. Однако на 17-м этапе произошло событие, которое принесло бельгийцу большую пользу: Примож Роглич отказался от гонки после очень серьезной аварии незадолго до финиша этапом ранее (о чем мы писали более подробно в нашем прошлом дайджесте). Эвенепул прокололся, и на короткое время считалось, что он потерял красную майку, но, поскольку судьи решили использовать правило трех километров, он сохранил лидерство в гонке. Как результат - на 17-м этапе в Monasterio de Tentudía он выдержал атаки Энрика Маса.
Этап 18 был похож, поскольку Мас несколько раз пытался сбросить лидера гонки, но безуспешно. Эвенепол показал, что он находится на том же уровне, что и в первую неделю, и ему удалось немного увеличить свое преимущество, когда он выиграл 18-й этап в Альто-дель-Пьорналь. Свергнуть его с престола в этот момент казалось трудным, но это не означало легкой поездки в Пуэрто-де-Навасеррада на 20-м этапе, где он снова подвергся испытанию. Однако ему все время удавалось держаться за группу генеральщиков – как результат, “бельгийский паренёк”© пересекал черту в слезах, поскольку он практически подтвердил свою первую победу в Гранд-туре. На следующий день он пересёк финишную черту в Мадриде и стал новым победителем Вуэльты Испании.
Вторым, третий раз в своей карьере, стал Мас, с итоговым отставанием в 2 минуты и 2 секунды. Третьем место за Хуаном Аюсо (UAE Team Emirates), ему Ремко «привёз» почти 5 минут. Мадс Педерсен (Trek–Segafredo ) – сильнейший в спринтерском зачёте. Ричард Карапас (Ineos Grenadiers) – в горном. Сильнейшим молодым гонщиком стал всё тот же Эвенепул.
Двое мужчин на последнем этапе Вуэльты обнялись под аплодисменты толпы и почетный караул пелотона
Увы, повод грустный: два легендарных гонщика, Алехандро Вальверде (слева) и Винченцо Нибали (справа), заканчивают в этом году свою профессиональную карьеру.
Алехандро Вальверде участвовал в своем 32-м и последнем Гранд-туре. Имея не менее 20 попаданий в десятку лучших в этих 32 гонках, он является рекордсменом в этой области. Трехкратный чемпион Испании, чемпион мира и победитель Вуэльты 2019 года, победитель и призёр множества известнейших классик и монументов велоспорта, Вальверде навсегда останется легендой спорта благодаря своей универсальности, упорству и, прежде всего, долголетию. После 133 профессиональных побед испанец прощается с пелотоном в свои 42 года.
Винченцо Нибали в свои 37 лет принял участие в 27 Гранд-турах и выиграл 4 из них. Он входит в очень закрытый клуб победителей сразу всех трех Гранд-туров (1 Тур, 2 Джиро, 1 Вуэльта). В дополнение к этим победам у итальянца есть 14 побед на этапах. Так называемая «акула Мессины» блистал и на классиках: он выиграл 2 Тура Ломбардии и 1 Милан Сан-Ремо. Он войдет в историю и всегда будет ассоциироваться с Fantastic 4, квартетом, который он сформировал вместе с Контадором, Фрумом и Кинтаной, и который беспрепятственно управлял Гранд Турами в течение нескольких лет.
Отдадим и мы дань уважения двум этим благородным донам и смахнем скупую слезу.
Матье Ван дер Пул одержал красивую победу на Гран-при Валлонии
Фото: Getty images
Ни для кого не секрет, что Матье является одним из фаворитов крупнейшей однодневной гонки года — групповой гонки чемпионата мира, которая состоится уже 25 сентября. После удачной весны и невероятной Джиро д'Италия Ван дер Пул боролся на Тур де Франс за зеленую майку главного спринтера, но был вынужден досрочно сойти с дистанции. Это определенно заставило всех задаться вопросом, сможет ли он восстановить свою форму перед чемпионатом мира, или он в отставке до конца сезона.
Grand Prix de Wallonie 14 сентября дала нам свежий взгляд на форму голландца перед чемпионатом мира в Вуллонгонге.
Гонку весь день контролировали Alpecin-Deceuninck и Intermarché - Wanty - Gobert Matériaux, готовя финиш под Ван дер Пула и Гирмая, соответственно. Дилан Тёнс (Israel - Premier Tech) начал невероятную атаку на финальном затяжном подъеме, но не смог удержаться, поскольку гонщики Wanty и Alpecin стремились сократить отставание для своих капитанов всеми силами.
Ван Дер Пул вышел из последнего крутого поворота с непревзойденной взрывной силой, сохраняя свой импульс до финиша и одержав свою третью победу в последних трех гонках. Гирмай – второй, Гонсало Серрано (Movistar) – третий.
Эта победа не только определенно повысит уверенность Матье в себе, но и станет сигналом для его соперников. MVDP готов, и он точно один из главных фаворитов чемпионата мира в Австралии.
А на другом континенте другой звездный гонщик тоже продемонстрировал свою полную готовность
Фото: Getty images
В Канаде Тадей Погачар (UAE Team Emirates) выиграл Гран-при Монреаля, обойдя Вута ван Арта (Jumbo-Visma) и Андреа Багиоли (Quick-Step Alpha Vinyl Team) в драматичном спринте.
Двукратный победитель Тур де Франс Погачар, как и его голландский коллега, явно добавил кирпичей в фундамент своей уверенности, лидировав в составе отрыва из пяти гонщиков уже за 12 километров до финиша. Квинтет оторвался от пелотона на 18-м и последнем подъеме, устроив жестокую битву до самой черты.
Когда оставалось чуть более 3 км, Адам Йейтс ( INEOS Grenadiers) и Давид Году (Groupama-FDJ), так же входившие в группу лидеров, начали свои последние атаки, но Погачар был сильнее всех на финишной черте и не уступил победу никому.
«Это был не только спринт, вся гонка была тяжелой, и команда работала очень хорошо. Это было идеально», — сказал после гонки Погачар.
«В конце концов, это было сложно, потому что мы знаем, что Вут — один из лучших спринтеров в мире, но это тяжелый финиш. Я поверил в себя, отдал все, и у меня все получилось».
Погачар говорит, что гонка была именно тем, что ему было нужно для подготовки к чемпионату мира после того, как его заявка на третий триумф подряд на Тур де Франс позволила ему выиграть три этапа, но финишировать словенцу пришлось вторым после Йонаса Вингегора (Jumbo-Visma).
«Это была одна из самых сложных гонок в календаре, здесь нужно быть в форме», — сказал он. «После тура я был не в лучшей форме, я расслаблялся и готовился к этой финальной части, и сегодня был очень хороший день, поэтому я действительно счастлив и уверен, что поеду на чемпионат мира».
Думаем, поедет словенец действительно не зря.
По традиции дайджест заканчивает некий спонсор ваших дождливых вечеров. На этот раз Wahoo
Фото: Wahoo
Компания Wahoo анонсировала два обновленных продукта: свежую версию своего флагманского тренажера с прямым приводом Kickr, теперь уже шестого поколения, и обновление Kickr Bike.
Общая концепция каждого продукта остается прежней: Kickr разработан как первоклассный интеллектуальный турботренажер с прямым приводом, совместимый с большим количеством велосипедов, а Kickr Bike представляет собой универсальное решение для тренировок в помещении, с пятью точками регулировки, чтобы удовлетворить всех потенциальных райдеров.
Wahoo говорят, что использование в новых тренажерах Wi-Fi, а не Bluetooth или ANT+, обеспечивает значительное увеличение скорости и стабильности передачи данных, что не только поможет решить большинство проблем с пропаданием, но и предоставит на экране статистику более чем на 65% быстрее, чем раньше.
Это обещает сделать «тренировки более плавными, а eRacing более точным», утверждают Wahoo. Добавление Wi-Fi также означает, что тренажёры могут автоматически обновлять прошивку и получать выгоду от устранения неполадок в реальном времени службой поддержки клиентов Wahoo.
Функция ERG Easy Ramp «сглаживает переход обратно к интервалам большой мощности от остановки, позволяя вам резко увеличить частоту вращения педалей».
Встроенный одометр определяет точное количество использований, помогая вам отслеживать прогресс, зная, какое виртуальное «расстояние» вы преодолели на своем тренажере. Очевидно, эти данные также можно использовать для отслеживания интервалов обслуживания; например, смены ремня, и будут особенно полезны тем, кто используют тренажеры как автономные устройства, а не отслеживает время/расстояние в сторонних приложениях.
Фото: Wahoo
В этом году Kickr празднует свой 10-й день рождения и сейчас находится в шестой итерации. Объявленная цена модели слегка увеличилась по сравнению с пятым поколением, выпущенным в августе 2020 года, и с учетом трех основных обновлений, перечисленных выше, новый Kickr обойдётся в 1300 долларов.
Многие другие основные характеристики остаются прежними, что делает Kickr конкурентоспособным с точки зрения максимального сопротивления (2200 Вт), максимального моделирования градиента (20%) и точности (+/-1%).
В отличие от более дешевого Kickr Core, в цену включена кассета (11 скоростей 11-28T) и, как и прежде, тренажер совместим со всеми основными поставщиками группсетов. Kickr подходит для велосипедов с колесами 24", 650C/B, 700C, 26" и 29" и допускает пять степеней поперечного движения из стороны в сторону, что, как утверждается, делает езду более реалистичной и уменьшает усталость.
Фото: Wahoo
Оригинальный Kickr Bike появился на рынке в конце 2019 года и был разработан как единый комплект для всех потребностей тренировок в помещении. Цена второго поколения составляет 4000 долларов, что делает его весьма солидным вложением.
Как и последние поколения тренажеров Kickr, Kickr Bike имеет точность показаний мощности +/- 1% и использует ременный привод. Тренажер способен имитировать градиенты +20% и -15%, а максимальная выходная мощность увеличена с 2200 Вт в первом поколении до 2500 Вт.
Wahoo также добавила в Kickr Bike технологию «Direct Connect», которая позволяет установить проводное соединение между тренажером и интернет-маршрутизатором, чтобы еще больше снизить вероятность отключения беспроводной связи.
Все функции, которые мы видели в первом поколении, все еще присутствуют: виртуальное переключение передач, кнопки управления, пятисторонняя регулировка TruFit и совместимость с остальной частью экосистемы для тренировок в помещении Wahoo.
Эти два запуска последовали за запуском первого потокового сервиса Wahoo, Wahoo X, и приобретением компании RGT Cycling в апреле 2022 года. Wahoo говорят, что это еще один шаг вперед в «создании более связанной экосистемы для тренировок в помещении и на открытом воздухе, с предоставлением спортсменам инструментов, которые сделают их успешными в продвижении к своим целям».
Майк Сатурния, генеральный директор Wahoo, добавил: «Мы создаем самую инновационную фитнес-экосистему на рынке, и эти новые продукты с поддержкой Wi-Fi играют ключевую роль».
