Тадей Погачар одержал повторную победу в Ломбардии
Тадей Погачар, Фото: Getty images
Тадей Погачар (UAE Team Emirates) сохранил свой титул триумфатора Джиро ди Ломбардия в финальном спринте на двоих против Энрика Маса (Movistar).
Пара гонщиков отъехала от остальной части пелотона на подъеме Чивильо (Civiglio) и обменялась несколькими атаками, прежде чем сразиться в спринте за победу в Классике осенних листьев.
Если и были какие-то сомнения в величии Погачара после его поражения на Тур де Франс от Йонаса Вингегора (Jumbo-Visma), то он напоминал нам о своем блеске не раз за последний месяц. Он уже выигрывал Гран-при Монреаля в сентябре и Тре Валли Варезине ранее на этой неделе.
«Это действительно потрясающе – вернуться и повторить победу», – сказал он на финише. «Командная работа сегодня такая, что я не могу сказать, насколько я благодарен. Они проделали такую замечательную работу. И добиться этого на последней гонке сезона в Ломбардии — это потрясающе».
Команда UAE Team Emirates доминировала в гонке и явно была сильнейшей командой. Jumbo-Visma попыталась оказать на них давление из-за своего лидера Йонаса Вингегора, задав агрессивный темп, но ей удалось сжечь только своих домашних, в то время как у команды UAE Team Emirates все еще было четыре или пять гонщиков, чтобы присматривать за Погачаром.
С тех пор они продолжали доминировать в гонке, прежде чем Погачар начал атаку на Чивильо в 19 км от финиша. Возможно, это были не те смелые попытки, которые мы привыкли видеть от 24-летнего вундеркинда, но, тем не менее, это была классическая тактика, которая сработала практически идеально.
«Гонка прошла именно так, как мы хотели. Я пытался атаковать на Чивильо, но Мас явно был на одном уровне со мной при езде вверх. Мы старались сотрудничать до финала, так что все прошло идеально».
В то время как большая часть ажиотажа перед гонкой была сосредоточена на матче-реванше между Погачаром и его заклятым соперником Вингегором, именно Мас оказался его самым грозным соперником. Испанец уже зарекомендовал себя как опасный гонщик, победив Погачара на Джиро дель Эмилия на прошлой неделе, и на Джиро ди Ломбардия пара снова уехала далеко от всех остальных.
Однако на этот раз словенец вышел на первое место, что он объяснил лучшей формой после чемпионата мира в Австралии.
«В Эмилии я был прямиком из Австралии, и с тех пор я чувствую себя намного лучше. Уже в Тре Валли Варезине я чувствовал себя действительно здорово, поэтому я знал, что сегодня должны быть хорошие ноги».
Микель Ланда (Bahrain Victorious) едва не поставил крест на этой совместной работе, дважды возвращаясь к двум лидерам, но в конечном итоге был отцеплен, когда Мас совершил свою атаку на последнем издыхании над вершиной последнего подъема за 5,5 км до финиша. Впрочем, испанец все сумел сохранить запал и стал в итоге третьим.
Ланда оказался «очень доволен» результатом, его первым подиумом на Монументах велоспорта. «Мне очень нравится эта гонка, — сказал он, улыбаясь на финише.
У Ланды нашлись слова и для своего соотечественника Алехандро Вальверде (Movistar), который участвовал в последней гонке своей необычайно долгой профессиональной карьеры. «Вальверде был лучшим испанским гонщиком последних лет. А теперь на подиуме два испанских гонщика. Так что это хорошо для испанского велоспорта».
Сам же Вальверде провел сильную гонку, выиграв спринт и заняв шестое место в группе преследования. Результат означает, что 42-летний спортсмен заканчивает свою карьеру на определенно мажорной ноте.
Винченцо Нибали (Astana Qazaqstan) также попрощался со спортом, в котором он добился выдающихся успехов, но ему не хватило ног Вальверде. В конечном итоге он финишировал лишь 24-м, упав на Чивильо.
Филиппо Ганна побил часовой рекорд UCI, проехав 56,792 км
Филиппо Ганна, Фото: Getty images
Итальянский гонщик Филиппо Ганна из профессиональной британской команды Ineos Grenadiers 8 октября побил часовой рекорд UCI, недавно установленный Дэном Бигхэмом, улучшив результат британца на велодроме Tissot в Гренхене, Швейцария, аж на 1,244 км. О попытке самого Бигхэма мы уже писали ранее.
Удерживая плотную, крайне низкую аэродинамическую посадку, несмотря на свой выдающийся рост, Ганна проехал значительно дальше отметки в 55,548 км Бигхэма, установленной на этом же велодроме 19 августа.
Помогал ли ему в этом деле напечатанный на 3D-принтере при консультационной поддержке горбатых китов супер-байк, точно сказать нельзя. Если вас заинтриговал такой вид коллаборации аэроинженеров и морских млекопитающих – вы можете прочитать об этом в нашем материале.
Что еще более важно, Ганна превзошел на 417 метров рекорд, установленный в 1996 году Крисом Бордманом в запрещенной с тех пор позиции Супермена (56,375 км). Таким образом, итальянец объединил под своим достижением официальный и полуофициальный часовые рекорды.
Полин Ферран Прево всё мало – в этом году она примерила чемпионскую джерси уже в четвертой дисциплине подряд
Четвертый подиум, Фото: Redbull.com
Французская гонщица 8 октября добавила первый в истории титул чемпиона мира по гравию UCI к радужным майкам XCC, XCO и XCM, которые она уже выиграла ранее в этом сезоне.
Полин не привыкать к победам – в разные годы она одновременно стояла на вершине подиумов по кросс-кантри, шоссейному велоспорту и велокроссу. Быть чемпионом в трех дисциплинах сразу эта гонщица тоже уже привыкла. Четвертый титул – определенно новая высота.
Спортивная карьера Поллин не была безоблачной - в 2018 году у нее был диагностирован эндофиброз двойной подвздошной артерии, и в 2019 и 2020 годах ей сделали две отдельные операции, после которых она полностью выздоровела, чтобы завоевать еще больше мировых титулов в XCO и XCM.
В субботней гонке по гравию соперницы преодолели 140-километровый маршрут от Виченцы до Читтаделлы с 32% грунтовых дорог, 24% твердого гравия, 1% булыжников, 10 % твердого покрытия и 31% асфальта, набрав при этом 700 метров высоты.
Ферран Прево была среди лидеров на протяжении большей части трудной гонки, и когда она почувствовала момент, то оказалась в группе из четырех гонщиц, взвинтивших темп и оторвавшихся от остальной части пелотона.
Когда они остались вдвоём с швейцаркой Синой Фрей, то Полин удалось сохранить самообладание на последних километрах, чтобы опередить свою соперницу в захватывающем спринтерском финише.
Третьей, в 11 секундах от дуэта лидеров, удалось финишировать итальянке Кьяре Теочи – она и стала бронзовой призёркой.
«Думаю, я провела идеальную гонку. Вначале она была довольно быстрой и техничной. Я старалась идти с отрывом и, наконец, смогла остаться впереди. Потом я пыталась мотивировать девушек ехать со мной, " – говорит Полин. «Я знала, что, если бы это был спринтерский финиш с небольшой группой, я могла бы победить. Я чувствовала себя сильной. Это было именно то, чего я ждала. Я просто счастлив. Мне нравится побеждать, и я просто хочу наслаждаться этим подиумом».
Полин опережает на финише Сину Фрей, Фото: Cyclingtips.com
Бельгийский гонщик Джанни Вермеерш стал первым чемпионом мира по гравию UCI у мужчин
Джанни Вермиерш, Фото: Getty images
Бельгийский гонщик Джанни Вермеерш 9 октября завоевал первый титул чемпиона мира по гравию UCI в категории элита в итальянском регионе Венето.
29-летний Вермеерш за всю карьеру до этого события отметился всего несколькими победами на не столь уж значимых гонках по велокроссу и несколькими пьедесталами на рядовых европейских классиках. С полной уверенностью можно сказать, что Джанни сегодня удивил многих.
Мужская элитная гонка – это 194 километровый заезд, с набором в 800 метров, включающий в себя два круга по 27 километров вокруг Читтаделлы в конце. На маршруте было 36% грунтовых дорог, 18% твердого гравия, 1% булыжника, 17% твердого покрытия и 27% асфальта.
Такое количество асфальта и присутствие сильных шоссейных гонщиков в пелотоне сделали сухую ровную гонку похожей на шоссейную – скорость лидеров составила более 37 км/ч.
После начала гонки первая настоящая попытка побега была предпринята с участием Матье Ван дер Пула (Нидерланды), Джанни Вермеерша, Грега Ван Авермата (оба – Бельгия) и Магнуса Корта (Дания), но её нейтрализовали.
Затем из ведущей группы гонщиков удалось успешно атаковать Джанни Вермеершу и Дэниэллу Оссу (Италия). Они набрали целых пять с половиной минут преимущества над пелотоном за 100 км до финиша. Тогда ещё никто не понимал, что гонка фактически превратится в попытку сообща вернуть беглецов назад.
Лидеры воскресных ставок Матье Ван дер Пул и Натан Хаас (Австралия) были среди гонщиков, которые больше всех стремились сократить разрыв.
На последнем 27-киломтеровом круге разделилась и группа преследователей. Всплеск скорости позволил сократить отставание до трёх минут, но за 15 км до финиша стало понятно, что золотая медаль достанется Оссу или Вермеершу.
Вермеерш, благодаря своему велокроссовому прошлому, чувствовал себя более комфортно на обильно усыпанных камнями сельскохозяйственных дорогах финишного участка. Тогда как Осс пытался усидеть впереди на одной лишь своей силе.
Бельгиец, наконец, сбросил итальянца на последних семи километрах и начал обгонять отставших на круг гонщиков. Финиш в итоге остался за ним. Осс через 43 секунды пересёк финишную линию вторым и получил серебряную медаль.
Из догонявшим сильнейшим оказался Матье ван дер Пул, который обошёл в спринте Грега Ван Авермата и стал бронзовым призёром. Время отставания голландца от бельгийского триумфатора составило 1 минуту и 28 секунд.
